Produktdetaljer
Detta är enSinotruk 8×4 fyraxlad-tung-dumper (12-hjulig tippbil), en uppgraderad modell för tunga-laster baserad på den klassiska HOWO 371-plattformen, anpassad för tung konstruktion, gruvdrift och bulklasttransporter för den västafrikanska (nigerianska) marknaden.
371 hk
Motorkraft
19 500 kg
Tjänstevikt
30t
Max lastkapacitet
howo 8x4 dumper Specifikationer
Kraft & drivlina
Motor: WD615.47 inline dieselmotor, märkeffekt371 hk, mekanisk pump bränsleförsörjning
Emissionsstandard: Strikt Euro II (mekanisk icke-elektronisk motor, helt kompatibel med lokalt låg-bränsle i Nigeria; elektroniska Euro IV/Euro V-motorer är undantagna)
Växellåda: HW19710 manuell växellåda, 10 växlar framåt + 2 bakåt, stabilt vridmoment under tung belastning
Axel & chassi
Styraxel fram: HF9 styraxel, maximal lastkapacitet 9 000 kg
Bakre drivaxlar: HC16 tunga-dubbel-reduktionsdrivaxlar (dubbla bakaxlar, var och en märkt 16 000 kg), utrustad med differentialspärr för hala och leriga terrängvägar-; slutligt drivförhållande 5,73
Ram: Förstärkt dubbel-U--formad stegram, 8 mm+8mm tjock stålplåtsstruktur, starkt-torsions- och lastbärande-prestanda
Cargo Tipper Body
Standard yttre dimension: 5400 mm × 2300 mm × 1500 mm (tillval förlängd 5600 mm längd)
Kroppsvolym: 18–20 CBM, nominell nyttolast upp till 30 ton
Material: Hög-kolstål; golvtjocklek 8 mm, sidoväggtjocklek 6 mm, slitage-och slag-tålig för robust gruv- och byggnadsarbete
Lyftsystem: Mitt-monterad eller främre hydraulisk lyftcylinder, snabb och stabil lossningsoperation
...
Vårt företag
FAQ
F: Kan den här lastbilen fungera med bränsle av låg-kvalitet i Nigeria?
A: Ja. Den är utrustad med Euro II mekanisk WD615.47 371HP-motor, inget elektroniskt bränslekontrollsystem. Den anpassar sig helt till lokal låg-diesel i Nigeria och går inte sönder lätt. Euro IV/V elektroniska motorer används inte.
F: Vad är den maximala nyttolasten och lastlådans volym?
S: Nominell nyttolast är 30 ton. Standardstorleken på lastlådan är 5400×2300×1500 mm, volymen når 18–20 CBM. Lådan använder 8 mm golv och 6 mm höghållfast-nötningsbeständigt-slitstål på sidan.
F: Vilken hamn kan lastbilen levereras till enligt CIF-villkor?
S: Vi stöder CIF Apapa Port, Lagos, Nigeria. Lastbilen är nakenpackad för RoRo roll-on/roll-off-frakt, inklusive sjöfrakt och försäkring innan den anländer till Apapa Port.
Populära Taggar: howo 8×4 tunga-tunga tippbilar, Kina howo 8×4 tunga-tunga tippbilar, tillverkare, leverantörer, fabrik
